添加有效（xiào）的（de）燃油（yóu）清洁剂改善（shàn）燃烧（shāo）环境

积碳（tàn）形（xíng）成的（de）主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品（pǐn）质有关（guān）系。积碳会在气门、燃（rán）烧室、活塞（sāi）、喷油嘴、火花塞部件上形成的。

燃烧室积碳过多（duō）的影响：

1、发动机燃烧室是（shì）汽车工作环境最恶（è）劣（liè）的地方，长期处于高（gāo）温高（gāo）压的（de）状态之（zhī）下。不可（kě）避免（miǎn）的，此处也会产生积碳，主要是（shì）未完全燃烧的燃油（yóu）受到高温裂解（jiě）生成（chéng）的。此（cǐ）处的积碳颗（kē）粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度（dù）；

2、这里（lǐ）的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降（jiàng），严重者（zhě）会导致（zhì）发动机（jī）爆震（俗称敲缸），甚至压力过大（dà）导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没（méi）有（yǒu）太大关系，但燃烧室积碳是一个（gè）由慢（màn）到快的累（lèi）积过（guò）程

一般常用的办法（fǎ）有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三（sān）种方式。

1、拆洗

这（zhè）个方（fāng）式（shì）是非常直接粗暴的，但是（shì）一般要（yào）送到（dào）4s店内进行，发动（dòng）机的拆解是（shì）比较复杂的，不管什么（me）部件（jiàn）每拆装一次（cì）都会（huì）或（huò）多（duō）或（huò）少影（yǐng）响（xiǎng）其（qí）性能（néng），需要请（qǐng）专业的师傅进行拆（chāi）解（jiě）。拆洗是比（bǐ）较直（zhí）接能（néng）看到发动机（jī）内积碳的，清理的（de）也会比（bǐ）较（jiào）干净（jìng）。但是费用（yòng）会比较的高，也很（hěn）要求（qiú）技术。

2、吊瓶清洗（xǐ）

这种（zhǒng）方式（shì）也是比较常见的，打吊（diào）瓶就是将清洗剂排入进气（qì）道的时候，对积碳稀释软化将其（qí）变成浆状物，再（zài）从气缸处燃烧排掉（diào）。一般清洁对象包括进气（qì）道、节气门、进气门（mén）、喷油嘴、气（qì）缸内（nèi）部等，但是（shì）效果没有拆洗那（nà）么（me）直（zhí）接和明显。

3、燃油添加（jiā）剂

积碳有一个原因（yīn）是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上（shàng），久而久之就（jiù）形成积碳。添加剂的主要作用（yòng）就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔（kǒng）隙，破坏其结构，逐渐（jiàn）把这（zhè）些积（jī）碳（tàn）微粒（lì）从金属表面溶解（jiě）下来（lái），与燃油（yóu）一起高温燃烧后通过尾（wěi）气排出。有效的燃油添加剂例（lì）如PNF原液没有腐蚀性，可以（yǐ）清（qīng）洁（jié）油路整体，油箱杂质，油箱水分，高（gāo）压油（yóu）泵（bèng），内置汽（qì）油（yóu）滤（lǜ）芯（xīn），喷油嘴，活塞（sāi）顶，进气门，排（pái）气门，不会堵（dǔ）塞三元，安全性比（bǐ）较高。